Cominciamo dal
1. Scollegare il cavo dal deragliatore e posizionare il deragliatore ad un'altezza tale che il bordo inferiore della piastra esterna della
gabbia si trovi ad una distanza compresa tra1 e 3 mm dalla corona più grande (la misurava presa posizionando la piastra esterna della
gabbia esattamente sopra la corona più grande):
2. Vista dall'alto, la piastra esterna del deragliatore deve risultare parallela alla corona più grande.
3. Posizionare la catena sulla corona più piccola ( più interna verso il telaio ) e sul pignone più grande( la più vicna al mozzo ruota posteriore) , ruotare la vite "L" sul deragliatore fino a portare la piastra interna della gabbia a sfiorare la catena:
4. Azionare il comando del cambio almeno 3 volte come se volessi cambiare verso la corona più piccola.
5. Avvitare completamente la ghiera di regolazione presente sul comando del deragliatore nel punto in cui la guaina del cavo di acciaio si inserisce nel comando stesso e poi svitala di 2 giri.
6. Controllare che tutte le guaine siano correttamente inserite sui ferma-guaina del telaio e collega il cavo di acciaio al deragliatore tenendolo in tensione mentre stringete il morsetto.
7. Posizionare la catena sul pignone centrale ( 4-5 marcia) ed azionare il comando per spostare la catena sulla corona centrale.
8. Posizionare la catena sul pignone più piccolo ( quello esterno) ed azionare il comando del deragliatore per spostare la catena sulla
corona più grande( esterna), regolare la vite "H" in modo che la
piastra esterna della gabbia sfiori la catena:
Se la catena non sale sullla corona più grande, svitare un pò alla volta la vite "H" e/o svita la ghiera di regolazione presente sul comando del deragliatore.
Eseguire varie volte la deragliata su tutte le corone e, se necessario, ritocca la posizione della vite "H" e/o della ghiera presente sul comando del deragliatore per ottenere la migliore regolazione.
